OE-Nummer: 48820-0D030

OE-Nummer: 48830-60030

OE-Nummer: 48820-60050

Kugelgelenke, ähnlich den Gelenken des menschlichen Körpers, auch sphärische Lager genannt, können mechanische Verbindungen in mehreren Winkeln realisieren.

Kugelgelenke, ähnlich den Gelenken des menschlichen Körpers, auch sphärische Lager genannt, können mechanische Verbindungen in mehreren Winkeln realisieren.

OE-Nummer: 48817-52010

OE-Nummer: 48830-42010

OE-Nummer: 48840-42010

OE-Nummer: 48820-42020

Kugelgelenke, ähnlich den Gelenken des menschlichen Körpers, auch sphärische Lager genannt, können mechanische Verbindungen in mehreren Winkeln realisieren. Es hat die Funktion, die Kraftübertragung von Automobilkomponenten (Querlenker, Stoßdämpfer, Zahnstange, Stabilisator und Achsschenkel) zu erleichtern.

OE-Nummer: 340062 345093
Automodell: für Toyota Land Cruiser Uzj200 2007–2015
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 339329 339330 349214
Automodell: für Nissan Teana L33 J33
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 340053 349111
Automodell: für Nissan Navara D40 2004-
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 341344 344416
Automodell: für Toyota Prado Rzj120 2002–2009
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 341397 341398 349023
Automodell: für Toyota Hilux Vigo Kun15 2WD 2005–2015
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 551109 551110 551111 551112 551113 551120
Automodell: für Toyota Crown Grs182
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

Schraubenfedern von Auto-Stoßdämpfern haben die Aufgabe, die Karosserie und das Gewicht von Passagieren und Gütern im Fahrzeug zu stützen, so dass das Fahrzeug eine bestimmte Höhe und Haltung beibehält, um sicherzustellen, dass die Räder und der Boden den richtigen Kontakt aufrechterhalten und eine stabile Grundlage für das Fahren des Fahrzeugs bilden. Während des Fahrvorgangs des Fahrzeugs kann die Stoßdämpferfeder durch ihre eigene Kompression und Ausdehnung die verschiedenen Stöße und Vibrationen effektiv von der Straßenoberfläche abfedern.

Querlenker, auch Querlenker genannt. Es ist ein allgemeiner Begriff für alle kraftübertragenden Verbindungselemente zwischen dem Rahmen und der Achse oder den Rädern eines Automobils. Die Hauptaufgabe der Aufhängung besteht darin, alle zwischen den Rädern und der Karosserie wirkenden Kräfte und Momente wie Stütz-, Brems- und Antriebskraft usw. zu übertragen und die durch die unebene Straßenoberfläche auf die Karosserie übertragene Stoßbelastung zu mildern, die dadurch verursachten Vibrationen zu dämpfen, um den Komfort der Passagiere zu gewährleisten, und die dynamische Belastung der Ladung und des Fahrzeugs selbst zu verringern.

Der Stabilisatorlenker ist ein wichtiger Bestandteil des Aufhängungssystems eines Automobils und dient hauptsächlich dazu, den Stabilisatorlenker mit anderen Teilen des Aufhängungssystems wie Stoßdämpfern, unteren Querlenkern usw. zu verbinden. Er kann die Bewegung und Kraft des Stabilisators auf die entsprechenden Teile übertragen. Es kann die Bewegung und Kraft der Stabilisatorstange auf die entsprechenden Teile übertragen, sodass die Stabilisatorverbindung effektiv funktionieren kann.

OE-Nummer: 339325 339326 339025 339026
Automodell: für Toyota Camry Acv50
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 339228 339229 348024
Automodell: für Nissan Teana J32 2008–2012
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 339197 339196 349097
Automodell: für Nissan X-Trail T31 2007–2014
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 339031 339032 349024
Automodell: für Toyota Camry Acv40 2006–2012
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 339023 339024 339025 339026
Automodell: für Toyota Camry Acv40 2006–2012
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 334472 334473 343471
Automodell: für Toyota Yaris Ncp92 2005–2010
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 334399 334400 334394 334395
Automodell: für Toyota Lexus Rx330 MCU33 2003-2008-
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 334323 334324 341322 341307
Automodell: für Toyota Corolla Zze122 00/08- 2002-2008
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 333390 333391 343407
Automodell: für Nissan Tiida C11
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 333338 333339 341322
Automodell: für Toyota Corolla Zze122 01/03- 2002-2008
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 331035 331036 341488
Automodell: für Honda Cr-V Rd5 2001–2007
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 344493 344204
Automodell: Für Toyota Hiace Kdh202/Kdh212/Kdh22# 2005–2014
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 341232 344288
Automodell: Für Toyota Prado Vzj95 1995–2002
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

OE-Nummer: 340033 343251
Automodell: Für Mitsubishi L200 2005–2015
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate/30.000–60.000 km

Kugelgelenke, ähnlich den Gelenken des menschlichen Körpers, auch sphärische Lager genannt, können mechanische Verbindungen in mehreren Winkeln realisieren. Es hat die Funktion, die Kraftübertragung von Automobilkomponenten (Querlenker, Stoßdämpfer, Zahnstange, Stabilisator und Achsschenkel) zu erleichtern.

OE-Nummer: OEM-Standard
Automodell: Für japanische und koreanische Autos
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Garantie: 12 Monate

OE-Nummer: 45047-49025

OE-Nummer: 45046-49095

OE-Nummer: 45503-49055

Als zentraler Bestandteil des Lenksystems ist der Spurstangenkopf dafür verantwortlich, die vom Lenkgetriebe abgegebene Lenkkraft auf die Räder zu übertragen, sodass diese entsprechend den Wünschen des Fahrers gelenkt werden können. Es gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung des Lenksystems, gewährleistet die Flexibilität der Radlenkung und ermöglicht dem Fahrer eine einfache und genaue Steuerung der Fahrtrichtung des Fahrzeugs.

Das Ende der automatischen Zahnstange besteht hauptsächlich aus Kugelbolzen, Kugelsitz, Staubschutz, Feder und anderen Komponenten. Ein Ende des Kugelbolzens ist mit dem Achsschenkel verbunden, das andere Ende befindet sich im Kugelhalter, der über die Feder und andere Vorrichtungen mit der Spurstange verbunden ist. Als Verbindungsteil zwischen Spurstange und Achsschenkel kann es die Zug- oder Druckkraft der Spurstange präzise auf den Achsschenkel übertragen, sodass die Räder nach den Wünschen des Fahrers gelenkt werden können.

Die automatische Servolenkung, auch Lenkgetriebe oder Automobillenkgetriebe genannt, ist der wichtigste Teil des Automobillenksystems und hauptsächlich dafür verantwortlich, dass der Fahrer die Lenkradbewegung in die Lenkradlenkung umwandelt.

Die Hauptaufgabe der Servolenkungspumpe besteht darin, hydraulische Energie für das Lenksystem des Fahrzeugs bereitzustellen, um dem Fahrer das Drehen des Lenkrads zu erleichtern. Beim Lenken des Fahrzeugs wird das von der Druckerhöhungspumpe erzeugte Drucköl über die Hydraulikleitung zum Lenkmechanismus transportiert, um das Lenkrad zu drücken und die Lenkung zu realisieren, wodurch die Bedienkraft des Fahrers erheblich reduziert und die Lenkung leichter und flexibler wird.

Der Hauptbremszylinder ist eine Schlüsselkomponente im Kfz-Bremssystem und hauptsächlich dafür verantwortlich, die vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübte Kraft in hydraulische Energie umzuwandeln, die die Bremsunterpumpe zum Arbeiten bringt und das Bremsen des Fahrzeugs bewirkt.

Bremsen funktionieren hauptsächlich durch Reibung. Sie nutzen die Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Bremsscheiben (Trommeln) sowie zwischen den Reifen und dem Boden, um die kinetische Energie der Fahrzeugbewegung nach der Reibung in Wärmeenergie umzuwandeln und das Auto anzuhalten.

Bremsscheiben sind eine der Schlüsselkomponenten des Kfz-Bremssystems und werden hauptsächlich in Verbindung mit Bremsbelägen verwendet, um Bremskraft zum Abbremsen oder Anhalten des Fahrzeugs zu erzeugen.

Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, überträgt der Hauptbremszylinder den Druck über das Hydrauliksystem auf die Bremsunterpumpen jedes Rads. Der Kolben in der Bremsunterpumpe fährt unter Druck nach außen und drückt die Bremsbacken so, dass sie sich um ihre festen Stifte drehen, sodass die Reibbeläge an den Bremsbacken und die Innenflächen der Bremstrommeln fest aneinander haften. Aufgrund der Reibung zwischen den Reibbelägen und der Bremstrommel wird die Drehung der Bremstrommel behindert, wodurch die Räder abgebremst oder sogar gestoppt werden und das Fahrzeug gebremst wird.

Unabhängig davon, wie sich die Position und der Winkel der Räder während des Fahrvorgangs des Fahrzeugs ändern, sorgt das Gleichlaufgelenk dafür, dass die Kraftübertragungsgeschwindigkeit von der Antriebswelle auf die Räder immer gleich ist, wodurch Vibrationen, Geräusche und abnormaler Verschleiß der Teile aufgrund ungleichmäßiger Geschwindigkeit vermieden werden und die Laufruhe und der Komfort des Fahrzeugs gewährleistet werden.

Die Kfz-Kupplungsscheibe ist eine Schlüsselkomponente im Kfz-Getriebesystem. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Motorleistung zu übertragen oder zu blockieren, eine reibungslose Kraftübertragung zu erreichen, eine plötzliche Belastung des Getriebesystems durch die Motorausgangsleistung zu vermeiden, so dass das Fahrzeug sanft starten und schalten kann und Stöße und Frustrationen reduziert werden.

Der Hauptzylinder der automatischen Kupplung ist eine Schlüsselkomponente im Kupplungsbetätigungssystem und besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Kolben, Stößelstange, Rückholfeder usw. Die Hauptaufgabe besteht darin, den hydraulischen Druck, die mechanische Kraft beim Niederdrücken des Kupplungspedals, in den Druck des Hydrauliköls umzuwandeln, um eine Kraftquelle für das Aus- und Einrücken der Kupplung sowie eine präzise Steuerung des Aus- und Einrückvorgangs der Kupplung bereitzustellen.

Während der Fahrt bewegt sich das Federungssystem entsprechend den Straßenverhältnissen auf und ab, was zu ständigen Änderungen des Abstands und Winkels zwischen den Rädern und der Karosserie führt. Durch den Einsatz von Universalgelenken und anderen Strukturen können sich die Antriebswellen bis zu einem gewissen Grad an solche Winkel- und Abstandsänderungen anpassen und so eine stabile Kraftübertragung gewährleisten.

Das Kfz-Radnabenlager ist eines der Schlüsselteile des Autos. Die Hauptaufgabe besteht darin, das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen, die Raddrehung zu realisieren, Antriebs- und Bremskraft zu übertragen und die Seitenkraft beim Lenken zu tragen.

Die Spannradbaugruppe besteht hauptsächlich aus Spannrad, Spannarm, Feder oder Dämpfungsvorrichtung und Montagehalterung. Die Spannrollenbaugruppe kann den Spannungsgrad des Antriebsriemens durch die Zusammenarbeit aller Komponenten automatisch anpassen, einen guten Sitz zwischen Antriebsriemen und Antriebsrad gewährleisten, das Phänomen des Durchrutschens reduzieren, die Übertragungseffizienz verbessern, die Vibrationen und Geräusche des Übertragungssystems reduzieren und den reibungslosen Betrieb des Automobilübertragungssystems gewährleisten.