Produktübersicht

Der Stoßdämpfer für den Toyota Crown GRS182 ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das exklusiv für den legendären Toyota Crown der 12. Generation (CBA-GRS182) entwickelt wurde, der mit Toyotas fortschrittlicher FR-Plattform (Frontmotor, Hinterradantrieb) ausgestattet ist. Diese komplette Fahrwerkslösung deckt alle wichtigen Teilenummern ab – 551109 Stoßdämpfer, 551110 Stoßdämpfer, 551111 Stoßdämpfer, 551112 Stoßdämpfer, 551113 Stoßdämpfer und 551120 Stoßdämpfer – und gewährleistet so die vollständige Kompatibilität mit dem originalen Toyota GRS182-Fahrwerkssystem des Fahrzeugs, einschließlich der Doppelquerlenker-Vorderachse und der Mehrlenker-Hinterachse.

Diese als direkter OEM-Ersatz konzipierte Serie hydraulischer Stoßdämpfer entspricht strengen ISO-Normen (ISO 10143, ISO 13043) und lässt sich nahtlos in das Fahrwerk des Crown GRS182 integrieren. Sie spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Fahrstabilität, der Reduzierung von Vibrationen und der Erhaltung der legendären Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit des Fahrzeugs – Schlüsselmerkmale, die den GRS182 zu einem Favoriten sowohl bei Enthusiasten als auch bei Alltagsfahrern machen. Ob für die routinemäßige Wartung oder für Leistungssteigerungen: Diese Stoßdämpferserie stellt die Fahrwerksleistung des Fahrzeugs wieder her und verbessert sie.

Technische Daten

Hervorragende Haltbarkeit und Qualitätszertifizierung

Jeder Durable Toyota-Stoßdämpfer besteht aus einem Gehäuse aus hochwertigem Stahl und präzisionsgefertigten Kolben und wird einem 480-stündigen Salznebel-Test (ISO 9227) unterzogen, um Korrosion zu widerstehen und eine langlebige Leistung auch unter rauen Umgebungsbedingungen zu gewährleisten.

Er besteht 2 Millionen Zyklen im Ermüdungstest bei einer Amplitude von ±50 mm, wobei der Leistungsabfall auf ≤15 % begrenzt ist – was 5–8 Jahren regulärem Gebrauch entspricht.

Das Hydrauliköl behält über einen breiten Temperaturbereich (-20 °C bis 120 °C) eine stabile Viskosität (Viskositätsindex ≥ 180) bei und garantiert so eine gleichbleibende Dämpfkraft auch bei extremen Wetterbedingungen.

Optimale Dämpfungsleistung

Verfügt über fortschrittliche hydraulische Dämpfungstechnologie, die Straßenstöße schnell absorbiert, die Wankneigung in Kurven um bis zu 40 % reduziert und das Eintauchen der Fahrzeugfront beim Bremsen minimiert – eine perfekte Ergänzung zur Gewichtsverteilung von 53:47 des GRS182.

Schafft ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Reaktionsfreudigkeit: Dämpft leichte Vibrationen auf glatten Straßen, während die Federung bei Schlaglöchern und unebenen Fahrbahnen straffer wird, und sorgt so für das „Car-Follows-Mind“-Fahrerlebnis, für das der Crown bekannt ist.

Die Hochdruck-Stickstoffabdichtung (Leckagerate ≤ 5 % pro Jahr) verhindert das Aufschäumen des Öls und gewährleistet so eine zuverlässige Leistung auch bei längeren Fahrten.

Passgenauigkeit und Kompatibilität auf OEM-Niveau

Entwickelt nach 1:1-OEM-Spezifikationen passt jeder Stoßdämpfer perfekt zu den Original-Befestigungspunkten des GRS182 – für den Einbau sind keine Modifikationen erforderlich.

Kompatibel mit allen GRS182-Ausstattungsvarianten (Royal, Royal Saloon, Athlete usw.) sowie mit modifizierten Fahrzeugen, die bei Liebhabern des VIP-Stils und der Leistung beliebt sind.

Die präzisionsgefertigte Hartverchromung mit einer Schichtdicke von ≥20 μm gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und verringert den Verschleiß der Fahrwerkskomponenten des GRS182.

EEP ist kostengünstiger und zuverlässiger

1

Präzisionsbearbeitung der Innenwand: Durch die Verwendung eines Zylinderkörpers aus kohlenstoffarmem, hochfestem Stahl, der kaltgezogen wurde, um eine spiegelglatte Innenwand zu erzielen, werden geringe Reibung, hohe Ansprechbarkeit und hervorragende Dichtheit erreicht.

2

Mehrschichtiger Schutz der Kolbenstange: Das Grundmaterial wird einer Hochfrequenzhärtung, einer mehrschichtigen Galvanisierung und einer speziellen Beschichtung unterzogen, was zu außergewöhnlicher Korrosionsbeständigkeit und Härte führt und eine lange Lebensdauer gewährleistet.

3

Hochpolymer-Stoßdämpfungstechnologie: Sorgfältig ausgewählte, alterungsbeständige Gummi- und Technikkunststoffkomponenten absorbieren hochfrequente Schwingungen effektiv und sorgen so für mehr Ruhe im Fahrgastraum.

4

Aus Deutschland importiertes Stabilisierungsöl: Das Kernöl stammt aus Deutschland und verfügt über eine hervorragende Viskositäts-Temperatur-Stabilität sowie schaumhemmende Eigenschaften, wodurch eine gleichbleibende Dämpfungskraft über verschiedene Temperaturbereiche gewährleistet wird.

Dank eines fundierten Verständnisses ausgereifter, zuverlässiger und langlebiger Materialsysteme sowie einer hervorragenden Fertigung zeichnen sich EEP-Stoßdämpfer durch robuste, langlebige und komfortable Produkteigenschaften aus.

Kolbenstange:
Phosphatierung, lange Lagerzeit ohne Rostbildung, stark und robust.

Öl:
Beständig gegen raue Umgebungsbedingungen und reduziert die Reibung (-40 °C bis 120 °C), stabilisiert und gleichmäßig

. Roboterschweißen:
Hochpräzise automatisierte Schweißtechnik

Buchse:
Buchse aus Naturkautschuk für bessere Extrusionsbeständigkeit und Abriebfestigkeit.

EEP-Markenzeichen:
Rückverfolgbarkeit der Produkte durch exakte Etikettenübereinstimmung

Oberflächenbehandlung:
Vollkupfer-Löten mit elektrophoretischer Korrosionsschutzbehandlung