Rack-Ende
Das Ende des Autogepäckträgers besteht hauptsächlich aus Kugelbolzen, Kugelsitz, Staubschutzkappe, Feder und weiteren Bauteilen. Ein Ende des Kugelbolzens ist mit dem Achsschenkel verbunden, das andere Ende befindet sich im Kugelhalter, der über die Feder und weitere Vorrichtungen mit der Spurstange verbunden ist. Als Verbindungselement zwischen Spurstange und Achsschenkel kann es die Zug- oder Druckkraft der Spurstange präzise auf den Achsschenkel übertragen, sodass die Räder entsprechend den Wünschen des Fahrers gelenkt werden können.
Produktbeschreibung
| Automodell | für Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia |
| Teilenummer | Für japanische und koreanische Fahrzeuge, OEM-Standard |
| Material | Stahl |
| Mindestbestellmenge | 10 Stück |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferzeit | 1–7 Tage für Lagerware, 30–60 Tage für Sonderanfertigungen |
QC-Qualität
1. Der Gehäuse-Rohling:
Es wird der nationale Standard 45#-Stahl verwendet, der bei einer hohen Temperatur von 1200 °C geschmiedet wird.
2. Kugelbolzen:
Es wird 40CR-Stahl gemäß internationaler Norm verwendet und eine automatische Spiegelpolitur durchgeführt, um sicherzustellen, dass sich der Kugelbolzen reibungslos drehen lässt.
3. Manschette:
Es wird importiertes Neopren verwendet, um Öl- und Feuerbeständigkeit, Ozonbeständigkeit, Säure- und Laugenbeständigkeit, Beständigkeit bei hohen und niedrigen Temperaturen (-40 ℃ bis 120 ℃), hohe Zugfestigkeit und Luftdichtheit zu gewährleisten.
4. Kugellager:
Es werden importierte Materialien vom Typ US DuPont 500P verwendet, um eine hervorragende Abriebfestigkeit zu gewährleisten.
Schmierfett: Spezielles, importiertes Premium-Schmierfett, das den Einsatz bei hohen Temperaturen von 140 °C und niedrigen Temperaturen von -40 °C gewährleistet.
5. Produktoberfläche:
Die Oberflächenbehandlung erfolgt durch eine dreiwertige Verchromung, um Umweltschutz, Rostbeständigkeit, Salznebelbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
