​Hochwertiges Material & robuste Konstruktion

Unser Stoßdämpfer 340062 345093 nutzt die INOX-LINE-Edelstahltechnologie, die eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Rostschutz bietet und so auch in rauen Umgebungen wie der Regenzeit und auf schlammigen Offroad-Strecken langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet. Der Zylinderkörper besteht aus hochfestem verzinktem Stahl, was die strukturelle Steifigkeit erhöht und Verformungen unter Hochdruckbedingungen verhindert. Der innere Kolben und die Dichtungsringe sind aus verschleißfesten Materialien gefertigt und werden mit hochwertigem Hydrauliköl kombiniert, um eine gleichmäßige Dämpfungsbewegung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Präzise Dämpfungsregelung

Ausgestattet mit der fortschrittlichen TVR-A-Dämpfungstechnologie kann der Stoßdämpfer für den Toyota Land Cruiser UZJ200 (Baujahre 2007–2015) die Dämpfungskraft automatisch an die Straßenverhältnisse anpassen. Beim Befahren unebener Straßen absorbiert er schnell die Aufprallenergie, um das Ruckeln des Fahrzeugs zu reduzieren; auf ebenen Autobahnen sorgt er für eine stabile Dämpfung und gewährleistet so einen ruhigen Fahrkomfort. Diese präzise Steuerung unterdrückt wirksam das Aufschaukeln der Karosserie beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven und verbessert so die Fahrstabilität und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs.

OEM-Passgenauigkeit

Die Stoßdämpfer 340062 und 345093 sind 1:1 nach den Originalspezifikationen der Toyota Land Cruiser UZJ200-Modelle der Baujahre 2007–2015 konstruiert. Alle Befestigungspunkte und Anschlüsse passen perfekt zum Fahrwerkssystem des Fahrzeugs und ermöglichen einen direkten Austausch ohne Bohren oder Modifizieren der Karosserie. Dies vereinfacht nicht nur den Einbau, sondern gewährleistet auch eine gleichbleibende Leistung im Einklang mit der ursprünglichen Fahrwerkskonfiguration des Fahrzeugs.

Verbesserte Sicherheitsleistung

Durch die effektive Kontrolle der Karosserielage und die Reduzierung von Reifenschwingungen verbessern unsere Stoßdämpfer den Reifenkontakt zum Untergrund und erhöhen so die Haftung sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Dies verkürzt den Bremsweg erheblich und verringert das Schleuderrisiko bei Notmanövern. Darüber hinaus verhindert die robuste Konstruktion ein plötzliches Versagen des Fahrwerks und bietet so zuverlässigen Schutz für Fahrer und Insassen.

EEP ist kostengünstiger und zuverlässiger

1

Kohlenstoffarmes, hochfestes Stahlrohr – hochfester Stahlzylinderblock mit Präzisionsbearbeitung: verschleißfest, schlagfest und mit hervorragender Dichtleistung.

2

Kolbenstange: Hochfrequenzgehärtete Rohstoffe, mehrschichtige Galvanisierung und Oberflächenbehandlungstechnologie sorgen für hervorragende Korrosionsbeständigkeit, hohe Härte und lange Lebensdauer.

3

Gummi- und Polymerwerkstoffe: Mit Schwerpunkt auf Langlebigkeit und geräuscharmem Betrieb, mit hervorragenden Alterungsbeständigkeitseigenschaften, Flexibilität und NVH-Kontrolle.

4

Öl: Es wird importiertes deutsches Öl verwendet, das sich durch stabile Viskositäts-Temperatur-Eigenschaften, schaumhemmende Eigenschaften und eine lange Lebensdauer auszeichnet.